Краснодарские лимузины приравняют к автобусам

Краснодар - город благополучный. И хоть в кризис народ потуже затянул пояса, но на торжествах экономить пока не собирается. Лимузины, особенно в пятницу и субботу - свадебные дни, нарасхват.

Сегодня в крае работают более 40 организаций, которые предоставляют элитные «автодлинномеры». Но, как оказалось, в этом сравнительно молодом сегменте транспортных услуг существует ряд проблем. Главная – их деятельность контролируется слабо, а «правила игры» на рынке нигде не прописаны, как, например, у такси или автобусов и маршруток.

- В первую очередь обратим внимание на тех, кто оказывает услуги нелегально, - говорит начальник отдела торговли и обслуживания автотранспортных средств краевого департамента потребительской сферы Владимир Мостовой. - То есть работает без государственной регистрации или без лицензии. К тому же нелегалы препятствуют развитию добросовестных предпринимателей, работающих согласно букве закона, имеющих разрешительную документацию и выплачивающих налоги. Фирмы, предоставляющие данный вид транспорта, могут регистрироваться, например, в Адыгее, но стать на налоговый учет в крае также необходимо. Если уж зарабатываете деньги в крае, то и налоги должны платить здесь. Большинство налогов, выплачиваемых «лимузинщиками», идет в консолидированный бюджет края. Деньги из него потом тратятся на нужды социальной сферы – ремонт и строительство больниц, школ.

Кстати, по закону, транспорт, в котором есть места для более чем восьми пассажиров, считаются автобусами. А к этому виду общественного транспорта уже совсем другие требования:

- машина должна быть технически исправна,

- перед каждым рейсом водителей и автомобиль осматривают специалисты,

- водители не могут оставлять у себя дома «железных коней», лимузины должны парковать на спецстоянках или в гаражах фирм и т.д.

Кстати, у инициаторов этой идеи есть претензии и к пассажирам лимузинов. Праздник праздником, но высовываться по пояс из люка или обливать проезжающие авто шампанским - это неправильно.

- Важно, чтобы в договоре были прописаны нормы поведения клиентов, - добавляет Мостовой. - Если правила перевозки нарушаются, водитель должен высадить клиентов и отправить машину в гараж.

Кстати, на совещании в администрации края чиновники, милиционеры и сами владельцы лимузинов сошлись во мнении, что «правила игры» для обеих сторон нужно все-таки четко прописать. Так что в скором времени все компании, эксплуатирующие лимузины, будут работать по единым «правилам игры».