Ночные маршруты ударили по кошельку краснодарцев

- В полдесятого с конечной 27-й маршрутки на Кооперативном рынке невозможно уехать! - возмущалась краснодарка Елена Шубина, обратившись в нашу редакцию. - Живу на конечной Комсомольского микрорайона, а в центре учусь. Лекции заканчиваются в 9 вечера, прихожу на остановку, а там каждый раз заполненные маршрутки стоят, но не отправляются. А все потому, что ровно через полчаса можно с пассажиров не 14 рублей взять, а целых 30! Потому как ночной маршрут. Представьте, водитель специально выходит покурить на улицу, чтобы деньги раньше времени не собирать...

Очень хитро - полчаса отдохнул и получил плату в два раза больше. Такая арифметика смекалистых водителей вызвала негодование не только у пассажиров, но и у официальных представителей управления пассажирского транспорта Краснодара.

- Если водитель, нарушая все установленные правила, пытается заработать больше, то ему не место на этом поприще! - считает руководитель управления Владимир Пинчук. - У каждой маршрутки есть свой утвержденный график движения, в котором четко указано время отправления, сколько водитель должен находиться на маршруте и многое другое. Подробно он прописан в договоре перевозчика с администрацией города. Кроме того, на популярных остановочных пунктах имеются вывески, на которых написано, с каким интервалом в то или иное время должен двигаться транспорт. По словам Владимира Александровича, если нарушение договора с мэрией подтвердится, то отвечать придется не только конкретному водителю, поплатится и фирма-перевозчик. Дело в том, что большая часть контрактов действительна до 2011 года, но за подобные «шалости» власти могут расторгнуть договор с перевозчиком гораздо раньше. Для этого необходимо, чтобы пассажиры обратились с жалобой. Две-три кляузы приведут к серьезной проверке.

Кстати, в договорах прописан еще один важный момент, который будет действителен ближайшие два года: какие именно автомобили должны возить краснодарцев по городу.

- Не секрет, что мы мечтаем заменить огромное количество транспорта малой вместимости, которым переполнен наш город, удобными автобусами, как это делают во всем мире, - вздыхает Пинчук. - Но пойти на этот шаг мы пока не можем, поскольку это противоречит краевому законодательству. С одной стороны, правильно, что депутаты, принимая закон о пассажирских перевозках, позаботились о защите и пассажиров и перевозчиков. Но с другой – немного перестарались, поскольку теперь нельзя всех перевозчиков пересадить в установленный администрацией срок на те же «Пазики». У них есть право выбора, подкрепленное законными основаниями. И смена автомобиля может проходить только по инициативе самого предпринимателя. По крайней мере, пока не истечет срок договора.

Иными словами, если и появятся удобные большие автобусы в столице Краснодара, которые, возможно, решат транспортную проблему города, то не раньше 2011 года...

ПОЛЕЗНЫЙ ТЕЛЕФОН

(861) 259-04-37 - «горячая линия» в МУ «Городское управление пассажирского транспорта». По этому номеру можно пожаловаться на работу маршрутных такси.

Уважаемые читатели, а вас устраивает работа транспорта в вашем городе или населенном пункте? Расскажите нам об этом в SMS-письме на редакционный номер 8-952-848-88-88.