Ретропоезд в Краснодаре провожали со слезами на глазах

Этот поезд ждали на Кубани с особым трепетом. За полчаса до его прибытия на перроне не было свободного места. Ветераны в парадных кителях долго не усаживались на стулья, которые поставили специально для них, - такой транспорт, мол, нужно встречать только стоя. Молодежь с удовольствием отпускала в небо зеленые шарики с надписью «65 лет Победы», которые раздавали тут же. Когда вдали послышался гудок паровоза, все высыпали поближе к путям.

- Аккуратно, аккуратно, - оттесняли народ сотрудники железной дороги.

- Безопасность прежде всего, - объяснил Игорь Синах, начальник милиции общественной безопасности Краснодарского Линейного УВД на транспорте. - До начала мероприятия мы полностью проверили здание вокзала и прилегающую территорию. Кинолог с собакой тщательно осмотрели все места. Помогали нам и ОМОН, и казаки.

Впрочем, подобные меры вполне оправданы - людей-то пришло немало. В одном только Армавире на станции присутствовало около 500 человек. В Белореченске встречающих пришло чуть меньше, зато весь перрон был, словно в кино, усыпан цветами.

- В каждом городе у нас своя программа, - говорит Ирина Шевченко, директор ДК железнодорожников Ростова-на-Дону. - Знали бы вы, как мы готовились! Сначала создали группу для написания сценариев, потом три месяца репетировали. Самый грандиозный концерт будет на конечной станции поезда - в городе-герое Новороссийске. После шоу обещаем шикарный салют. Приезжайте!

- Пусть я покажусь нескромным, но признаюсь - идея по созданию ретропоезда принадлежит мне, - лукаво улыбается Владимир Бураков, директор Ростовского музея железнодорожного транспорта. - Я придумывал, как расписать вагоны поезда, а идеи воплотили художники нашего музея. Ушло на это три месяца. Сам паровоз готовили полгода, ведь он не эксплуатировался около 45 лет - стоял на базе запаса. Мы его немного модернизировали, добавили рацию и систему безопасности. Несемся со скоростью 40 км в час, а максимум можем выжать - 80 км. На сегодняшний день мы проехали 1000 километров, осталось еще 500.

В кабине машиниста все почти также, как и 65 лет назад. Смотрите фотогалерею

Фото: Ирина СИГИДА

Пока краснодарцы смотрели выступление артистов на перроне, я заглянула в гости к машинисту.

- Вам сюда нельзя, - сурово начал он, но, едва взглянув на мое восторженное лицо, расплылся в улыбке. - А ведь во время войны угли в горящую топку подбрасывали женщины!

В вагоне тем временем проводили экскурсии.

- Его построили в 1934 году для служебных поездок начальников штаба Северо-Кавказского военного округа. Рассчитан он был на троих человек, не считая проводников, - рассказала Яна Солмыкина, сотрудник Музея истории дороги. - Можете присесть на диван и понять, какой он старый. Люстра, кстати, сделана из чистого серебра. Этот вагон - один из немногих, так хорошо сохранившихся.

А на открытой платформе военного ретросостава развернулся целый концерт. Актеры в форме солдат, вернувшихся с фронта, танцевали, женщина задорно тянула песню «Валенки». Исполнительница, кстати, прошла не один кастинг - организаторы хотели, чтобы она была точной копией той девушки, что пела в 1945 году на ступеньках Рейхстага, когда наша армия водрузила на нем флаг.

Когда в 14.45 поезд отправился в Новороссийск, на глазах собравшихся на вокзале блеснули слезы - искренние. Будто и вправду провожали фронтовиков.

Смотрите фотогалерею